1、车开了17万公里，起步出现抖动的情况，发动机和变速箱相连接多的地方有漏油的情况，一档升二挡的时候有有抖动的情况，在车跑到40码的时候出现有换挡顿挫的故障。初步判断产生的故障原因是：变速箱的头壳油封老化导致的变速箱漏油。变速箱的阀体故障和离合器间隙大，导致的车在升档的时候有顿挫和抖动的现象，变速箱内部的损坏情况，具体的要分解变速箱看看，还有哪些损坏需要更换的部件。
2、这就是沃尔沃S80的变速箱，MPS6六速湿式双离合变速箱。
3、可以看到光亮很大，有明显的漏油的痕迹。
4、拆下油封检查，经检查油封有老化损坏的现象。
5、这是原厂的油封和改进的油封的对比图
6、改进的油封上有上加了一个密封弹簧，可以有效的加强密封效果。
7、这是限位垫片，有磨损的现象，需要更换新的限位垫片
8、改进的限位垫片比原厂的限位垫片要长，表面平滑，旧的定位垫片已经磨损的凹下去了。
9、拆掉阀体总成
10、分解阀体，检查阀体有没有损坏。经检查阀体有损坏了，要更换新的阀体。阀体损坏，会导致变速箱出现顿挫，抖动等故障现象的发生。导致阀体损坏的原因有：变速箱内部的变速箱油脏了造成的，券褡伤阃阀体是靠油压来工作的，即使，变速箱油里有粉末状的东西对阀体都是有影响的，所有定期的更换变速箱油，可以在一定程度上避免阀体的损坏，减少变速箱故障的发生。
11、拆掉中壳
12、可以看到变速箱内部多的内置滤网，很多油泥，说明变速箱油很脏，这也是变速箱阀体损坏的原因。
13、新的和旧的变速箱内滤网的对比图。因为这个内滤网是要拆开变速箱才能看到，所有，通常在更换变速箱油时是不更换的。
14、这是变速箱的外置滤网，通常更换变速箱油的时候，要更换一次。
15、拆下离合器。沃尔沃的MPS6变速箱有两副离合器，这两副离合器是平行排列的，还设塥骈橄摆计了独立的冷却回路。这样的设计可以让离合器更换的散热，减少离合器片烧坏的几率。 大众的双离合也有两副离合器，它的双离合排列方法是重叠的方式排列的，这样的排列方式会导致在反复切换档位的时候，造成摩擦片过热，容易烧坏摩擦片，导致变速箱故障的发生。所有，驾驶大众的双离合变速箱建议在怠速或是等红绿灯的时候，改用手动模式会减少一部分变速箱故障的发生。
16、检查摩擦片和钢片，发现有烧坏和磨损的现象，需要更换改进的摩擦片和钢片。
17、烧坏的，摩擦片轻轻一扣就掉渣。
18、拆下的变速箱部件都要清洗干净，检查看有没有损坏。变速箱的维修技术，需要靠维修经撰颧幌汪验的不断积累和师傅的不断专研才能达到炉火纯青，手到病除的效果。行行出状元，专注的师傅才能有好的手艺。想要维修的速度快，省钱，好的办法就是找对人，找到对人了，才能在短时间内解决故障问题。
