1、 冷媒泄漏冷气不冷最常见的就是冷媒问题。冷媒一年会自动消耗约5%，遇到相关管路破裂，也会造成流失。当然，只是灌冷媒是最省力也最便宜的解决之道。但建议不要「说漏就捕」，最好是「先探漏、后补漏」，才不会反复花了冤枉钱。
2、压缩机出问题压缩机就像是冷气的心脏，它会把冷媒从低压气态、压缩成高压，完成制冷到循环的工作。当压缩机故障时会无法加压冷媒，导致冷气不凉。压缩机问题要花的修理费通常较高，有维修及换新的方式。
3、膨胀阀膨胀阀是调整进入蒸发器冷媒流量的开关，可以控制冷气的温度。当膨胀阀阻塞或运作不良时，就可能造成压力不稳，导致冷气系统出状况。这个小开关很重要，更换之后冷气的效能大大提升。
4、冷凝器位于水箱前方的冷凝器，主要功能就是散热。最常见的是散热鳍片脏污，造行散热不良，一般只要进行清洗就行。
5、冷却风扇风扇可以协助冷凝器散热，但只要遇到马达或继电器故障，风扇就不会运转，导致冷气系统出问题。
6、风箱滤网冷竣音建恬气滤网通常在装在风箱上、直接过滤脏污，是影响出风大小、空气品质的关键。一般车厂的夏日冷气健检，冷气滤网换新是常见方案。空汽污悌灶燠唢染或卷进树叶等杂物，造成滤网堵塞，甚至有些车内异味也都是因为滤网不干净。建议平日不要开外循环、减少杂物堵塞机会。
7、 冷冻油品质冷冻油可润滑压缩机延长寿命，冷冻油脏了或变酸，都可能导致压缩机内部机件摩擦阻力增大与温度升高，温度一高压力就增加，而压力越高冷气就越不冷。车厂技师建议每2年补充一次少量的冷冻油或冷冻油精即可。