1、⑴架梁时由于汽车吊安放在桥台侧，因此路基及台背回填显得尤为重要，严格控制填筑压实度质量，汽车吊安装区域四个支撑点铺2.5m×2.5m厚100px钢板。路基承载力验算：吊装时，地基土所承受压力：N=37t（20m梁重）+147t（汽车吊自重）=184t汽车吊自带支撑点钢板的每块平面尺寸：S=2.5×2.5=156.25px2.吊装时，地基土所受压强：P=N/4S=184/（4×6.25）=7.36t/m2，因此，路基在碾压完成后需满足8t/m2的承载力。同时在每一片预制梁板起吊时，可观察路基土是否有明显沉降，若有，则应立即停止施工，并对路基进行重新碾压、重新加固。
2、⑵吊装工况计算选择20m预应力空心板梁架设进行以下验算:工作半径计算、起重量验算、起重高度验算20m预应力空心板梁的架设采用1台240t汽车吊进行吊装。根据吊装工况条件，选择QAY240全液压汽车吊，把杆长度选为25.6m。工作半径选为12m，则单机起重量为56t。起重高度验算，限位高度1m，吊索具高度1.5m，吊钩高度0.5m，安全距离0.3m，20m预应力空心板最高安装高度为16.45m，20m预应力空心板高度0.95m，汽车吊回转半径至地面高度1.5m。240t汽车吊把杆长度为25.6m，因此垂直吊升高度为21m。起吊高度：1+1.5+0.5+0.3+16.45+0.95=20.7m＜25.6m。因此起重高度满足要求。起重量验算，吊装20m预应力空心板边板为例，其起吊净重量按37t，同时吊索具与吊钩重量1.8t，20m预应力空心板的架设采用1台240t汽车吊再桥台后进行吊装，运梁车停于施工路基上。考虑到汽车吊的风险系数乘0.75的系数，56t×0.75=42t＞37t，性能满足要求。
