1、放了变速箱油，把分动箱固定好。拆了和变速箱连着的零件。卸了两个前轮胎。抽出半轴，做好抬下变速箱的准备。
2、让变速箱缓慢的下落。变速箱下落过程中要注意防止挂扯问题的发生。以免出现滑落摔坏的问题。
3、先拆的是变矩器是把发动机的动力传递给变速箱的零件。要是它内部零件损坏了，动力传输就会出现异常。常见的问题表现有，起步异响，加速缓慢，迨藻悃顼没有档位，报警变速箱高温等表现。切割开变矩器，把损坏的零件换了，重新焊接好，检测一下修好的变矩器的动力平衡是否正常，是否有泄漏，没有问题就可以组装使用了。
4、输入轴总成内部有输入轴和摩擦片钢片。输入轴磨损严重的会出现行驶中有异响，一般口哨一样的异响多一些。换了磨损的输入轴就能修复异响问题。
5、离合器磨损是正常的。离合器间隙过大，车会有打滑冲击，异响等问题。间隙过大可以通过调节间隙解决问题。
6、内部的摩擦片和钢片都有不同程度的损坏，特别是摩擦片有烧焦的迹象，要换全新的摩擦片。钢片磨损也是比较严重的，也要换全新的钢片。换好离合器片后，把间隙调配到正常值内，修复好的离合器就可以装车使用了。
7、拆了油底盒和油滤网后，就可以拆卸固定阀体的螺丝了。
8、拆出阀体检查，阀体损坏多数是变速箱油中杂质太多造成的。如果，大指挥官变速箱内部的黑色油泥比较多，说明是机械嗳厂葺污磨损比较严重。含有大量油泥的变速箱油的润滑效果会变差，影响变速箱内部油压的稳定性。变速箱内部机械磨损会加剧。油压不稳会造成阀体正常工作的时候出现卡滞，变速箱油中的杂质铁屑会磨损阀道和阀道内部的阀芯，造成阀体故障。所以，定期给大指挥官变速箱做换变速箱油的保养维护，可以减少阀体损坏故障的发生。
9、修复好的大指挥官变速箱复位之后，要加满变速箱油，启动车检查好变速箱油位。对大指挥官变速箱整体匹配一次，路试，故障问题就可以彻底解决了。1
