1、结合施工现场环境,选择恰当可靠的施工方案。尽量避让建筑物、管道、电力网线等现有设施，施工期间应减少或避免影响原有道路的通行能力。
3、遵循“以人为本安全适应.协调发展"的设计原则。以安全为首要责任，注意桥与路、新桥与旧桥的过渡.衔接,确保桥梁结构运营安全和经济合理。
5、分离式加宽类，上下结构完全分离;这类加宽方式可分为预留新、旧结构中阃接缝连接和用纵向伸缩缝连接两种形式。这种加宽方式的优点是新旧桥梁相互不斡溆弹察干扰.各自独立,同时可以简化施工流程,减小施工难度等，而且施工期几乎不影响原有道路的通行。缺点是在荷裁作用下,桥梁总会产生不均匀沉降,使得铺装层开裂，有些严重的还会造成桥梁的横向错台。
7、主要缺点是新桥基础沉降大于旧桥基础沉降.由此产生的附加内力较大将会使下部构造帽梁、系梁、桥台连接处产生裂缝;上部构造连接处也可能产生裂缝,导致使用功能下降，维修困难，影响外观"。
