全新奇骏在发动机技术的应用上可以说是下足了功夫，但技术再强，三缸发动机目前也很难被市场所接受。同时在内饰做工等方面，还存在瑕疵，而更加个性化的外观，也可能劝退一部分观念相对传统的消费者。
主要特征
1、基于全新平台打造它基于全新的CMF-C/D平台打造，动力总成是2.5L自然吸气发动机+CVT变速箱的组合，除了外观和内饰，在底盘、发动机、变速箱以及四驱系统都是全新的。在车身材质方面，全新奇骏的前翼子板和四个车门都采用了铝合金材质，这对于轻量化是有帮助的。
2、三缸底盘质感有提升全新的1.5T VC-Turbo发动机在发动机曲轴和连杆之间又增加了一套多连杆结构，使得活塞的连杆在做功行程中几乎保持垂直，这样就减少了发动机自身的震动。另外，全新奇骏在底盘方面的表现也有所提升，不仅滤震性更好，操控也有进步，整体质感都比现款更好。
3、车机智能化国产车型在智能化和网联化方面有着不错的表现，像自然语音控制、在线导航、在线娱乐等目前主流的功能都具备，并且实际体验时，系统也是很流畅的，同时配备了比较全面的驾驶辅助系统，拥有抬头显示功能。
4、外设计年轻化整体设计风格篇个性化，采用了日产V-Motion 3.0的设计语言，前脸的镀铬V字形，比现款大了不少，如果说以前是“V领”，那么新一代就是“深V”了，看起来更有气势。车型线条更加平直犀利，让新车显得更“修身”，也更有层次感，熏黑尾灯也更有质感。轮胎与轮拱之间的距离更大，这种设计能带来更大的悬挂行程，提升车辆通过性。
5、内饰更时尚，但有瑕疵全新奇骏分层环抱式中控台、各种材质的搭配和缝线的应用、悬纱柱猬浮浮式中控屏、全液晶仪表、小巧的电子换挡杆，以及一些细节元素，让新车同时拥有了设计感、科技感、豪华感和时尚感。而副驾前方的中控台处看似有一个长条的储物槽，但其实只是一个装饰板，而没有储物的作用。
