1、这是抬下的别克GL8变速箱。放出变速箱油，把和变速箱连着的零件都卸了，抽出半轴，才能把这款通用6AT变速箱抬下来。
2、这是变矩器。有一定的浣半柚跋故障率。变矩器损坏，车会伴有抖动现象，明显的时候是上锁止的时候，在50码，60码左右会锁廛摄斟腓止的时候像过减速带一样的抖动。变矩器故障主要是变矩器内部的机械零件损坏造成的变矩器故障。变矩器损坏可以对变矩器进行切割维修，把内部损坏的涡轮，定叶轮，单向锁止离合器，导轮等零件坏，重新焊接好修好的变矩器。对修好的变矩器进行检查，确定修好了，就可以装车使用了。还有一种情况下，一定要清洗好拆下来的变矩器才能装车使用。那就是变速箱油里有糊味的时候。这时候，说明内部的摩擦片经过变速箱高温了，放出的变速箱油里才会有糊味。要对变矩器进行检查，没有损坏的情况下，也要把变矩器清洗干净才能装车使用。
3、别克GL8变速箱电脑损坏是这款变速箱的通病。之所以会坏，就是电脑上的零件容易坏。15年之后出厂的电脑改进过了，损坏的不多。电脑损坏，车会有换挡有顿挫，冲击，入档有延迟，锁挡等问题。车检电脑检查，有故障码，内部模式开关故障，油温传感器故障，电磁阀故障，传感器故障的时候。很可能就是科鲁兹6AT变速箱电脑故障引起的。需要对科鲁兹6AT变速箱电脑进行检查。
4、这是变速箱头壳。头壳上有油泵，油滤网和粉色的导油板。油滤网是过滤变速箱油中机械磨损的杂质铁屑的。油泵是把油滤网过滤好的懈吡赜痖变速箱油泵到变速箱中的零件。当油滤网达到过滤极限，不能过滤杂质时。如果有大量的铁屑杂质进入到油泵中，油泵会有异常，损坏的问题发生。油泵损坏初期可能只是车在加速的时候，有加速无力，冲击，顿挫的问题，时间长了，就会出现偶发性的没有6挡的问题，在车热的时候比较明显。或是到后来干脆挂挡不走了。100码抖动也很可能是油泵的问题。油泵损坏严重的时候，只能换新的油泵了。
5、损坏的缓冲片很可能会这样的断成很多段。造成缓冲片损坏严重的主要原因是，本身缓冲片材质不好，在就是变速箱没有定期换油。时间久了，变速箱油的润滑效果降低，机械磨损严重找出的缓冲片损坏问题。别克GL8缓冲片损坏后，需要换改进的缓冲片。因为材质好，能有效避免再次损坏的可能。
6、损坏的缓冲片和改进的缓冲片对比。缓冲片初期是这样断开一个口。没有及时处理，就会断成好多多段。损坏的断片随着变速箱的运转，在变速箱中到处游走，跑到哪里就会把哪里正常工作的零件磨坏。引起变速箱故障的连锁反应。
7、损坏的铝鼓是缓冲片损坏后，对它造成的磨损。缓冲片正常工作的情况下，对铝鼓的磨损可以忽略不计的。
8、损坏的太阳轮是因为缓冲片断片运动到它工作的地方，对它找出的伤害。损坏严重的太阳轮是没有办法继续使用的。需要换新的铝鼓才能解决问题。
9、行星架如果损坏，惹祸的也多半是缓冲片的问题。换新的行星架是一定的。所以，有问题要赶紧修，拖的时间长了，就会越来越严重的。
10、这是摩擦片和钢片。如果缓冲片和钢片磨损，经过变速箱高温，就会造成车在行驶中有，发动机空转，加油不加速，脱档，打滑的故障问题。
11、换了损害仑喵茏坏的变速箱零件，把电脑和缓冲片换成改进的。把修复好的别克GL8变速箱整个复位。整体匹配之后，加满变速箱油。路试，故障问题就彻底解决了。在整体维修过程中，先要做的就是对故障有精准的判定。判定的精准了，才能彻底解决问题，降低维修费用。我们可以帮忙判定故障，降低维修费用。有不懂的可以问。如果不能判定出是哪里的问题造成的故障，就没有办法彻底修复别克GL8变速箱的常见故障问题。所以，判定故障是维修的关键。1
