奥迪的四驱技术。
在某些路况下,比如湿滑路面或土路,配备quattro驱动器的奥迪也可以让车辆安全、轻松地行驶。
奥迪针对每一款车型都量身打造了不同版本的quattro驱动器。在采用横向安装的发动机的紧凑型结构系列中,后轴上安装了配有液压驱动和电子控制功能多盘离合器。多片离合器位于R8中置发动机跑车的前轴,这些控制系统能够根据驾驶状态,主动调节动力,使其在两个车轴之间合理分配。
quattro技术于1980年的日内瓦车展初次亮相:
在1986年,奥迪公司用托森式差速器取代了第一代人工锁定式中央差速器,从而达到灵活分配传动转矩的效果。在2005年,奥迪又开发出通过非对称的方式分配基本的动态作用力的周转齿轮。直到今天,奥迪仍然在不断改进自锁式中央差速器,并将其作为动态牵引和驱动系统的基本配置同时保持轻盈的优点。
以上内容参考:奥迪官网-奥迪quattro