1、活塞环损坏烧机油：由于活塞环磨损，造成机油从活塞环与气缸壁的间隙进入到燃烧室。从而引起机油燃烧，造成机油量减少。这个现象也叫作烧机油。
2、燃油不达标烧机油：由于国内燃油质量不能完全符合国际标准，使得一些国外发动机行驶过程中，极易在燃烧室内形成大量积碳，积碳则是引发发动机各类问题的根源。其中就容易导致活塞环磨损，气门堵塞等。
3、气门油封腐蚀烧机油：由于气门油封腐蚀老化，从而造成密封不严，导致机油从间隙进入进气管，导致烧机油。气门油封是发动机里极其容易老化的部件，基本上行驶了10万公里以上的汽车，都会出现这种情况。
4、长时间的行驶，由于各种原因都会造吮钾熨追成发动机零部件的磨损，所以烧机油基本上所有车都存在这个问题。只是烧邙掩镔呔机油的量和什么时候烧机油而已。吉普自由光作为新车型，车辆的整体技术还是比较成熟的，性能也比较稳定，一般不会存在烧机油的现象，如果有也是极个别的。
5、我觉得可以先去试乘试驾一下，并提出测量驾驶前后机油的量，看是否烧机油。这样可以更加直观让你做出判断。自我感觉吉普自由光并不是太耗机油，它在耗机油的量上面，符合国际标准。个人建议，烧机油并不是很普遍。
