1、首先直接看色差缇吾怩舭——多种光源下看色差，光线太亮也不行 光线太暗也不行，最好多种光源下看色差。 色差怎么对比呢 就看不容易损伤的地方 和容易损伤的地方去对比。比如 车门和车顶对比 左侧和右侧对比。因为颜色在不同的光源下，差异是很显现的。当然 这种方法得有足够的条件。
2、看波纹——这个也是很好理解 斜着从后方看侧面，看整体性。如果一个车是完整没有喷过二次漆的话 整个波纹也是完整有规律可循的 如果不是整体性波纹，说明这这次要么某个地方变形过，变形也存在重新喷漆的可能。
3、看细节——很多喷漆的时候能调出来颜色很正的颜色，整体的喷漆工作也不错，但是很多细节上也是熹栳缂靖能看出来是否喷过漆的，强调 像流挂是可以处理掉的，但是磨砂的痕迹，或者车身上有个小脏点 这些是往往缫惺胸镖喷漆的时候容易忽略掉的。这个需要近距离耐心看的。
4、看门把手 ——仔细看下门把手的颜色均匀不，颜色厚度，最好用手试一下，看看是不是均匀，或者和车顶颜色对比下，因为车把位置的喷漆是不好完美的处理的。
5、看车门——最好两个车门对比，或者车门与侧面对比，对比色差，反光灯，这个细节也是不好处理的。
6、找在维修厂或者有过喷漆经验的熟人——说实话，上面说了一大堆，内行人觉得都是废话，外行人觉得看不懂。还是找个有经验的熟人看一下最好，有句老话说的好，外行看热闹，内行看门道，就是这个道理。
