1、1.十字路后自己直行，对方左转。这种情况根据交规转弯需要让直行，但是在实际交通中，绿灯亮了左转弯往往比直行要更快通过中心十字。这个时候直行司机在判断车距时往往觉得转弯车辆跟自己车辆距离较远，经常会不自觉地慢慢向前，其实在这个时候两个车是相向而行，速度靠近比感官的距离要快得多。所以遇到转弯车辆车头已过自己车身的时候已经要将自己车辆完全停下来，等转弯车尾完全过了自己的车头再根据实际路况行驶。
2、2.超大车。实际行驶中，尤其是国道车辆多时，经常会遇到自己前面一辆大货车怎么也超不过去的情况，有些司机一看到前面相对过来的车辆还远就在对方车道上快速超车，这种情况及其危险。和第一条的道理相同，在车辆行驶时看到对方驶过来的车辆距离较远，可是因为和自己的车是相向而行的，其实靠近速度是两辆车的速度之和，如果两辆车的速度都是70公里每小时，那么实际靠近速度就是140公里每小时，所以说非常快，往往超车前看着逆向车道车辆还很远，超到一般时已经到了自己车子的跟前。所以超车时一定不要想当然，确保有足够的超车时间时再超车。
3、3。夜间过国道十字路口。实话说开车的人都知道，在中国太多司机技术不怎么样或者说素质不怎么样，天一黑点火就打开远光灯一直到熄火才关，而中途不管走到哪里都是远光灯。所以我们夜间行驶到十字路口，尤其没有路灯的时候往往由于逆向车道的远光根本看不清前方的路况。注意注意！attention！这个时候尽量将车子开到中间车道，如果没有开到中间车道，在两侧的话一定要减速，原因一是如果在内测车道可能十字路口对面并不是车道而是隔离带，这样的路面很多，也就是两边的车道错位了；原因二是如果在外侧车道，路边上可能有等着过马路或者等车的行人。由于对方的远光灯，这时候如果不注意特别容易发生事故。
4、4.车辆靠中间车道行驶。如果不是必要，那么自己平时尤其是在城市道路行驶时尽量靠中间车道行驶，因为城市行人和车辆的流动情况很复杂，大多事故出现车辆随意调头，加塞，行人突然从隔离带跑到路中间或者从路一侧走到路中间发生事故，而相对来说，车辆行驶在中间车道，只要注意力集中，前面说到的突发事件就会少了很多。
5、5.开车不要想当然。很多时候，尤其是停车、过狭窄路面、积水路面时司机特别容易想当然，总是抱着一种侥幸心理而出事。正确的做法是，1。前面有车辆当着自己需要过去时，如果把握不好是否能通过一定等等不要盲目前行；2.在陌生有积水的路面，自己心理没底就不要偷懒，下去试试水的深浅再过，不要开着车去试。3。不要凭经验肯定路况，我有一次看到路旁有一片围着的空地和路面之间是一条水渠，当时车里面看不见进那片空地的水渠上面是否有路，但是凭经验肯定马路直接可以过空地的围墙口，所以知己右拐了，车轮直接掉水渠里面了。所以要谨记，开车不要想当然，没有把握的事情别冒险！
6、关于乱变道、乱超车。如果没有特别紧急的事情，开车时大可不必见到缝隙就插，一脚油门一脚刹车的。其实稳稳的开车，到头来比那些看似着急上天堂的司机到底目的地的时间多不了多少，而且可以避免很多潜在的安全事故。有些司机路面堵了看到哪条道稍微车辆走一下就强行变过去，一会儿又觉得这边车流快一点又变过来，确实很糟糕的开车习惯。
7、最后给一条很经典的忠告，也是我一直坚持的：在你开车的时候你永远要想着其他的所有司机都是开车不熟练的新手，因为其他人都是新手，所以所有的安全技巧需要你自己把握，别人压根不知道！祝司机们平安一生！