1、加载—定义荷载工况1、自重2、二期恒载3、活载
2、加载—公路工程技术标准公路I级荷载车道荷载(均布荷载+一个集中力)当跨径为小于或等于5m计算弯矩时：qK=10.5KN/m;Pk=180憬悸原蠼KN计算剪力时:上述荷载乘以1.2当跨径大于50m计算弯矩时:qK=10.5KN/m;Pk=360KN计算剪力时:上述荷载乘以1.2车辆荷载（验算横隔梁、行车道板和桥台）采用五轴式货车加载，总重550KN公路II级荷载车道荷载:公路I级车道荷载的0.75倍车辆荷载:与公路I级相同人群荷载当桥梁计算跨经小于或等于50m时,取3KN/m2;当桥梁计算跨经小于或等于50m时,取:2.5KN/m2;对于城镇人群密集区,取上述荷载的1.15倍;专用人行天桥,3.5KN/m2;
3、添加汽车荷载等级：二级公路作为干线公路且重车较多时,按公路I级设计;四级公路重车少,可按公路II级车道荷载效应的0.8,车辆荷载效应采用0.7倍。
4、公路桥梁冲击系数桥梁结构的傩呈认粪冲击系数与基频f相关当f<1.5HZ，u=0.05当1.5HZ≤f≤14HZ，u=0.1767lnf-0.0157;当f>14HZ，u=0.45
5、一期恒载作用下的弯矩、剪力和支反力二期恒载作用下的弯矩、剪力和支反力）活载作用下的弯矩、剪力包络图和支反力
6、注意：支点处负弯矩折减M=qa2/8折减后的弯矩不得小于由使用荷载产生支点弯矩的0.9倍
