这里要说明的是，log数据来自我自己的车，ECU是我自己的特调，EC V2进气套件，GFB DV+进气泄压阀，project α 200钼高流量头段，原厂中尾段，环境温度15度，记录软件MES，为了方便阅读，简化了部分无关项目。
log相关的传感器项目解释
这里先解析log的项目，面是图文混编，搞ECU的人生活就是如此枯燥且乏味：车速、引擎转速=通过这两项可以分析出当前的挡位，同时可以推导出负载的致情况，挡位越高负载越大。
点火提前角=提前点火就是活塞到达压缩止点之前火花塞跳火，点燃燃烧室内的可燃混合气。从点火时刻起到活塞到达压缩止点，这段时间内曲轴转过的角度称为点火提前角。能使发动机获得最佳动力性、经济性最佳排放时的点火提前角称为最佳点火提前角。
进气压力=节气门后进气压力的绝对值，也计算空流量的那个传感器的测量数值。
进气温度=经过中冷降温控制后的温度。
空气流量=空流传感器根据压力、温度计算出来的实际参与燃烧的空气质量，用于正确计算喷油量。
公式如下：Wa=HP×A/F×BSFC÷60
HP=Wa×60÷A/F÷BSFC
BSFC=Wa×60÷HP÷A/F