1、无伸缩缝桥梁建设现状中存在的几个间题通过对历史数据的分析调查，桥梁伸缩缝作为桥梁的关键构件在实际使用中普遍存在严重的损坏现象，这使得研究设计和制造更先进的伸缩装置工作变得尤其重要，要彻底解决问题，推广使用无伸缩装置的桥梁结构才是根本解决方案。
2、无伸缩缝桥梁具有很多优点，但是目前的设计方法仅依赖于观察与经验，我国伸缩缝桥梁的推广与建造还存在几个问题。
3、首先，无伸缩缝桥梁的伸缩变形并不随着取消了仲缩装置的设计而消失，桥梁内部依然存在应力和变形，设计中简要把这些伸缩变形应力从桥梁主体有效的传导到道路上去。
4、同时控制好对路面的影响。其次，通过技术手段对桥梁的伸缩变形做到了有效的控制后，桥台的桩基础和主梁的本身产生的内力达到多高的程度，又如何将这些附加力对桥梁和桩基础的影响控制到最小程度,这些都是需要在构造细节上采取相应的措施来解决的。
5、结构设计简单无伸缩缝连续梁桥中，桥梁结构设计被大大简化，- 一个水平杆、多个整向杆和刚架结构，简化了桥梁的整体分析和设计工作，与上部结构間结或自支撑的墩柱与单排桩支撑的桥梁墩台可以通过滑动支座与上:部结构分离。
6、边中跨比范围的扩大传统的连续梁桥，整体式桥台可以充当平衡重(配重),通过采用整体式桥台设计可以更好地抵抗负支反力，不需要设置昂贵的拉力支座。
7、施工建造速度快整体式桥台不用背墙结构，因此可以使用桩较少的单排桩。在无伸缩缝桥梁中，一些附属设施，例如支座和伸缩缝构造被取消后，有关的安装、调试的工期和造价都会大大减少，而且与之相关的- -些设施诸如盖梁的设计和施工、支座垫石工序的简化，进一步提高了施工速度。
