主要是看个人需求。油簧叉偏向娱乐性，气叉追求的是高速通过性，偏向竞技性。对于业余爱好者来说，油簧叉要好，而对于专业人士来说，选择气叉更好。
油簧叉的最大优势是灵敏。小震动相当灵敏，线性比较好。缺点是重量，一根弹簧比一团压缩空气要重。
气叉的结构决定了没有油簧叉灵敏，优点在于重量低。它可以针对体重任意调整，轻量化的必备之品。
山地车前叉的结构
前叉从大体结构上可以分为三部分：回弹系统、阻尼系统以及外部叉体。
回弹系统并不是指回弹阻尼，而是起到支撑、压缩以及吸震作用的一个系统。回弹系统主要采用圈状弹簧和气压弹簧为介质；阻尼系统提供了一个对压缩和回弹的缓冲作用，起到稳定和辅助的作用。
外部叉体主要分为两大部分：上部是以舵管、叉肩以及行程管（内管）所组成的总成，双肩前叉以及部分单肩可单独分解；而下部则是以底筒（外筒）、叉桥、刹车座、叉脚（花鼓座）所组成的底筒总成。