复杂异形桥梁结构设计分析

时间:2024-10-12 03:43:14

1、主道与岔道的连接处有两种形态的构件,分别是“三角形”和“圆弧形”。这个复杂异形结构截面的构造详细尺寸。

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2、空间梁格有限元模型对这个结构进行探究的时候,我们可以采用空间梁格模.型进行分析计算,梁格整体由虛拟橫梁和纵梁所构成。根据箱梁的九道腹板,对纵梁也进行了划分,确定其数量也为九条,然后需要以1m为单位对横梁联系虛梁进行构建(等效横向刚度)。

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3、在对其进行加载的过程中,需要使用五种不同的工况,具体对加载的形式以及梁格的划分可以可以参照图5进行,然后按照由上至下的方式对工况进行编号,即为工况1~5。22空间板壳有限元模型探究这个异形结构的时候,我们可以采用板壳有限元的方法。在进行计算的过程中,采用了大型通用有限元软件

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4、ANSYS。然后将杆单元、箱梁混凝土旅邯佤践进行等效的替换为壳单元,以壳单元来对预应力筋进行模拟,通过实际的材料,我们知道,在整邗锒凳审个桥的构成中杆单元和壳单元分别有1295个和7368个。对预应力混凝土进行分析的时候,我们可以使用应用整体式方法。对预应力进行模拟的时候,我们可以采用降温的方式。而在处理预应力筋方法选择中,我们第一选择为独立建模耦合法,因为这种方法可以把预应力筋和混凝土分成不一样的单元,而且可以使用几类不同的单元及实常数对预应力筋的损失进行模拟。

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5、空间板壳模型与梁格模型塥骈橄摆计算结果进行比较通过对梁格理论、板壳有限元方法进行探究,分别计算它们在不同工况下各个截面的变形及受力,然后将其计算结果统一后制。在受力方面,前荨层吒椋者通过梁格内力进行了提现,而后者则是通过应力结果来进行的提现。从挠度(即:变形)结果进行观察,发现两种方式计算后的结果相差是非常小的

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6、但是还是能够通过观察到用板壳方法比梁格理论计算的结果要小一些,这也说明了,梁格纵、横梁的刚度在取值方面还是偏大的。

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