1、下部结构设计要点下部构造设计主要指桥梁敏台的设计,对于常见高度的桥墩。即墩高小于40m的桥墩多采用柱式墩或Y型薄壁墩，其中又以柱式墩最常用。
2、柱式墩分圆柱和方柱。圆柱施工时外观质量易控制，且与桩基衔接方便，平原地区使用较多。
3、但从美观角度来说。方柱棱角分明，与上构梁体协调。有一- 定的.视线诱导性,较美观。
4、从受力上看,截面积相等的圆柱和方柱。方柱的抗弯刚度婴大于圆柱,受力优于圆柱,当体系为连续刚构时
5、方柱可以方便的调节两个方向的尺度来调整墩柱的刚度，从而达到调整墩柱受力的目的。
6、从施工角度说,圆柱施工更简单，方柱与桩基衔接--股需增设桩帽,增加了工程量,而且对于山区地形横坡较能,增设桩帽会增加挖方工程量。易引起边坡失稳
7、山区高速公路桥台一般采用重力式型台、肋式台、柱式台。台控制的填土范围一般为4一 10m， 所以U台高度最好控制在10m之内。
8、山区扈打惯改桥梁台-个 显薯特征就是横向、纵向横坡院，为了适应地形，减少开挖，节约土方量，台设计时必须台理分台阶。桩柱式桥台由于抗推刚度小，当联长较长，台后填土较高时不宜使用，-般韪汶萦燔台后填士商度宜控制在5m以下，联长宜控制在150m以内。埋置式肋式台适用范围广一些，但也不宜太高，不宜超过12m. 山区高速公路纵向地形能峭，往往不能设置锥坡。这时采用柱式台或肋式台就会受到较大限制。当地质条件较差时。往往会出现U台下设置桩基的情况。
