1、U+战略意义在于（1）恰逢C2C网约车涨价、客户端补贴减少，司机端提成增加之际推出，U+开放平台战略有望打乱竞争对手节奏，改变现有竞争格局；
2、（2）提升市场品牌，专车司机往往集私家车主、乘客及专车司机角色三位一体，U+开放平台战略既可吸引专车司机也可提升品牌在潜在客户中的知名度；
3、（3）扬“优质服务”之长避“车辆覆盖率”之短，极大提升客户体验，增强平台粘性。
4、B2C模式更符合政策合规性要求，成本结构及业务模式几乎不受冲击，有望受益新政策出台。（1）驾驶员:要求驾驶员考试持证上岗，与驾驶员签订多种形式的劳动合同或者协议，北京、上海要求本地户籍。C2C模式下兼职司机收入成本匹配程度下降，降低高端车辆从事网约车积极性，对C2C模式专车供给产生巨大冲击。
5、（2）车辆：要求将车辆相关信息向服务所在地出租汽车行政主管部门报备，已经出台地方细则均对车辆规格详细要求。C2C模式下对司机约束能力弱，平台运营管理监督成本高，又无法通过提升资产周转率降低费用，降低成本能力有限。
6、（3）运营政策：要求不得以低于成本价运营，重庆车明确要求价格需高于出租车。高价格势必需要高服务，而C2C模式服务难以标准化。