1、两个师傅花了两个小时的时间，稳稳的把兰博基尼变速箱抬下来了，这么大的变速箱要是抬的时候不小心很容易出现变速箱滑落和砸伤拆卸人员的问题，所以不能急，安全要注意。
2、把兰博基尼变速箱上的离合器拆下来，对离合器进行检查，看看离合器具体的损坏情况，要是离合器的间隙问题，离合器本身没有损坏，离合器间隙是可以调节的。
3、拿一毫米的塞尺对兰博基尼变速箱离合器进行检查，发现离合器间隙在300丝左右，拆下的离合器间隙过大，正常的离合器间隙是在100丝左右的。
4、把新离合器和拆下来的旧离合器进行对比，发现新离合器的表面比较平整，光滑，旧离合器表面被磨出铁丝来了，还可以看到旧离合器上的限位垫片的间隙几乎是零，新离合器上的限位垫片间隙在1.0左右。
5、旧离合器上的铆钉被磨平没了，新离合器上的铆钉是这样的，可以看得出兰博基尼变速箱离合器磨损的很厉害，不能继续使用了，要换新的了。
6、拆卸兰博基尼变速箱，把兰博基尼变速箱上的电磁阀拆卸下来进行检修。看看电磁阀是不是有损坏，如果电磁阀损坏了，就要换新电磁阀。
7、这就是兰博基尼变速箱上拆卸下来的电磁阀，经过检查发现电磁阀确实损坏了，要换新的电磁阀了。电磁阀损坏的原因是：兰博基尼变徽革蕖颖速箱内部的变速箱油惹的祸，变速箱油里有杂质了，就对电磁阀的正常工作造成影响，导致电磁阀卡滞损坏。换油可以避免电磁阀的损坏。换好电磁阀和离合器，试车发现我的兰博基尼变速箱抖动和打滑的问题没有了，修复好了，就用了八个小时就搞定了，兰博基尼变速箱维修速度是经验决定的。
