1、矿用双速绞车特点：1. 采用“双轴多级”传动特点，实现了大的传动比。2. 采用“齿-联”传动系统的传动原理，不但实现了慢、快两个速度，并实现了快、慢速的大速比，很好地实现了快、慢速矿用绞车的一体化。3. 采用“长条形对称”结构，实现了结构紧凑、外形美观实用，适合于煤矿井下狭窄空间的作业，也很方便地进行不同工作地点的自移。
2、 传动效率高、工作效率高、容绳量大、节能。5. 操作简单、使用方便，并具有可靠的双闸制动。6.结构工艺简单，可靠，成本低。7.使用寿命长、维护维修费用低。
3、矿用双速绞车注意事项：1、先气动电动机，然后传动齿轮开始运转。启动前，应先刹住卷筒上的刹车带，松开大齿轮上的刹把，这样卷筒就不转动， 仅大内齿轮回转。2、如果要开动卷筒，必须先完全松开卷筒上的刹车带，再刹紧大内齿轮上的刹车带。这时卷筒回转并缠绕钢丝绳进行sh09工作。3、在气动绞车工作进程中，如果要使气动绞车暂停运转，可以松开大内齿轮的刹车带，再刹紧卷筒上的刹车带。
4、在开动电动车时，两个刹车不可同时刹车，否则容易造成电动机的烧毁。5、气动绞车的卷筒刹车带和轴承等温度都不能超过70℃，如果温度剧烈上升，必须立即停车检查。6、为了防止灰尘侵入及润滑油外溢，气动绞车的密封装置必须完整无损。
5、矿用双速绞车组装1 减速箱 在装配该部分时，可按以下程序进行装配。 1.先将齿轮轴、滑移轴、轴、过桥轮轴各组件分别进行装配，然后依次将各组件装在下箱体内。 2.调速装置的拨叉和拨块装配在一起后，在上箱体未与下箱体合箱之前装到滑移齿轮的 环形槽上，待上下箱体合箱后再装调速装置的其他零件。调速手把应搬动自如。 3.齿轮轴正确的轴向位置调整可借助于套杯与箱体间的调整垫片和齿轮轴上的圆螺母来实现，大锥齿轮及滑移轴上的圆柱齿轮正确的轴向位置调整可借助于调整滑移中煤轴组件两端的轴承套、调整螺钉来实现。轴组件上的零件的正确轴向位置由两端的端盖与箱体间的垫片来实现。4.锥齿轮传动保证侧隙为0.15～0.20mm，闭式圆柱齿轮传动保证侧隙为0.20～0.25mm， 过桥齿轮与小齿轮传动保证侧隙为0.25～0.30mm。 5.圆锥滚子轴承的轴向游隙为0.05-0.10mm，双列向心球面滚子轴承的轴向游隙为0.05-0.08mm6.用红丹粉来检验接触斑点，锥齿轮沿齿高和齿宽接触斑点都不小于60%，闭式直齿圆柱齿轮接触斑点沿齿高不小于45%，齿宽不小于50%，开式直齿圆柱齿轮接触斑点沿齿高不小于40%，齿宽不小于50%。 7.将透气塞、透视盖、探油针、及其他零部件装好，并按第四节规定加注润滑油和 润滑脂。