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汽车风扇是发动机散热系统重要的机件，如果风扇出现不转的情况，散嵫懈艘佐热系统的热量就得不到散发，发动机的热量就会持续升高，短时间内散热系统的循环液就会出现开锅的现象。
一旦发动机过热严重，就会熔化活塞导致拉缸等故障，任其发展，最终会导致发动机化瓦，抱轴，捣缸，直至发动机报废。
汽车风扇的原因
1、风扇自身老化所致。由于现在很多发动机的风扇都是由塑料做的，而发动机舱内长期处于高温状态。而时间一长，就会导致发动机风扇的零部件老化，所以风扇就不会转。
2、传感器信号受到影响。风扇之所以能够转动，是因为有水温传感器以及制冷剂压力传感器给其提供信号，控制风扇的转速。如果这两个传感器因为受到外界的影响导致信号失真，最后也会影响风扇的运行。
3、继电器出现了问题。如果水温达到了要求，风扇还不能转，说明风扇的继电器可能出现了问题。由于老化等各种原因导致风扇的继电器一直处于常开状态，无法闭合使得风扇正常工作。