帕萨特的后期用车成本，及保养费用相对来说会更贵，保值率也不如凯美瑞。
1、驾驶感受
囚婿和蟾凯美瑞混动版车型在冷车行驶时会感到发动机动力介入，带有轻微震动感，当发动机和电机磨合足够了，之间的配合还是十分默契的。方向盘前段的虚位并不多，回馈力度适中，而且能做到精准指向，但是方向盘有些偏沉重，打满的圈数较少，单侧打满圈数为1.25圈。
帕萨特换上MQB平台之后，车辆的操控和乘坐都有了很大提升，高级感能够从底盘感受出来。2.0T版本动力非常强，只要深踩油门涡轮介入，整台车都会有十足的推背感，双离合变速箱换挡铿锵有力，在驾驶体验上十分不错。
2、内饰设计
新款帕萨特的内饰更有新鲜感，虽然布局还是熟悉的大众式，但是质感和手感都完全不同，倾斜式中控台让驾驶员更加方便操控。菱格纹的真皮座椅令整台车的豪华感上升了一个档次。
凯美瑞流线型不规则内饰非常抢眼，质感也不错，如果是红黑配色，运动气息更强。在中控上凯美瑞使用了皮革包裹，加上缝线装饰后内饰的豪华感比上一带有很大的提升。
3、外观设计
新款帕萨特采用了全新的大众家族式设计，倒梯形进气格栅类似辉昂和朗逸相结合的设计。流畅、大气的侧面轮廓，保留了自己大气稳重的气质，同时也增添一份年轻。车尾部分，居中的PASSAT尾标，炫酷的LED尾灯组，让人联想到更高级别的老大哥辉昂。
相比帕萨塔偏重沉稳商务，凯美瑞更富有动感，另外不同车型有着不同的前脸设计，旗舰版的多幅进气格栅，锋尚版的运动前脸犀利动感，都使得凯美瑞更适合年轻人。尾部设计并没有前脸那么有个性，不过如果你追求运动感，那么锋尚版会是很好的选择，加入了更多运动套件，双边双出的四排气管也更有气势。
以上内容参考：百度百科-凯美瑞
以上内容参考：百度百科-帕萨特