1、NEVS93系列一共两款车，分别来自原萨博93三厢版和旅行版。 采用相同的底盘和基本相同的外观设计——经过现代化修改，同时采用了全新的前脸和灯源。但在老车迷眼里，一眼就能看出它是萨博。
2、目前NEVS的天津工厂年产能达到19万辆，并且已经获得了超过15万辆订单，将于明年正式投产。 均放弃了萨博引以为傲的增压发动机，转而采用纯电动技术。CES上展示的数据显示两款车动力总成完全相同，最大续航300km。相比起特斯拉有不小距离，但萨博的安全技术以及底盘可能依然好于特斯拉。
3、图为萨博93，萨博是一个极其出色的瑞典品牌。这家厂以前是造飞机的，其实汽车发动机涡轮技术就是萨归铽翟克博发明的，所以其涡轮发动机参数在现在看来依然吊打一片厂商。 同时该品牌车的车身采用高强度金属，厚度远超同级豪华车。带来与无论比的安全性，这也是萨博一直被追悼的重要原因。 至于它当年为什么倒闭——就是因为车造的太好了，导致价格过高，在市场竞争中被淘汰。
4、图为萨博93敞篷版，这车在国内非常稀少。因为当年的价格比宝马还贵，但整体外观内饰档次也就大众级别。 萨博另一大强项就是底盘——真的让宝马怕了几十年，国内知道的车迷不多。
5、图为萨博93旅行版，基于它的NEVS产品叫93X。 当年萨博卖的贵，未来上市的换标NEVS版估计依旧贵——电动汽车怎么可能便宜，何况顶着萨博的衣钵，预计起售价不低于30万。 而它能不能复制宝沃的成功，还要看天时地利人和~
