1、 对于积碳，日常保养中清除工作是必不可少的，如果长期不进行积碳的清除：活塞顶部的积碳会形成很多炽热面，并造成早燃和爆燃，导致发动机使用寿命缩减；气缸盖的积碳会颌殁臀伍削弱发动机的冷却效果，导致发动机的动力性和经济性降低；气门以及其座圈工作面上的积碳会使气门无法关严和漏气，导致发动机难以启动、工作无力且气门受烧蚀；气门杆部和气门导管的积碳会使气门杆和气门导管受磨损，并导致气门杆在气门导管内运作不畅而卡住；活塞环槽内的积碳会使活塞边隙和背隙变窄甚至变成无间隙，导致活塞环胶失去弹性甚至折断而造成拉缸；喷油嘴处的积碳会使喷油嘴被堵住，导致发动机缺缸或突然熄火；预燃室启动喷孔的积碳会使喷孔被堵住，导致发动机启动困难；火花塞的积碳会使燃油在湿润后成了火花塞电极间的并联分路电阻，导致火花塞漏电而无法运作。去除积碳前后对比：
2、 一般来说，清除汽车积碳的产品分为两大类，一类是施工型产品，需要我们在专业的汽修门店完成，另一类是直接添加型产品，我们在很多渠道可以购得。
3、 使用汽油添加剂，是可行性最高也最为实用的方法。毕竟发动机不能说拆就拆，除非这台车子跑了二、三十万公里，很少甚至从未清理过积碳，且发动机性能有明显衰退，那么拆解发动机是很有必要的了。那么选择产品是非常关键的，劣质的燃油宝不仅会伤害发动机，还有造成更多的沉积物，一定要选择正规厂家的产品，
4、 新车在2万公里左右就应该添加一个疗程的神彩黄金液。所谓的一个疗程，大概是300ml左右。每5000公里使用一次。这时候，因为积碳还不是特别严重，所以加完后你的感觉不会很明显。
5、 建议各位车主，平时要注意对于积碳的预防和清理，不要等到特别严重的时候，再去拆解发动机。发动机，能别拆就别拆。小保养做好了，才能让车辆行驶更安全，更持久。