1、在抬变速箱之前，要先将与它相连的配件全部拆卸掉，拆卸完毕后，缓缓抬下变速箱，注意周围有没有妨碍的配件，有的话要及时的拆卸掉，防止变速箱脱落的事件发生，那样的话砸到人就不好了。
2、这个就是奥迪A3干式仇荸驼惦双离合变速箱，目前有两个常见的故障点，离合器故障和机电单元故障。离合器故障最容易出现在车子行驶十万公里之后。机电单元受内部高温以及暴力驾驶的影响，也是很容易出现损坏的情况的，机电单元损坏后，车子会陆续的出现一些像是仪表小扳手闪烁、只有奇数档或这有偶数档等故障现象，建议车友们出现问题后第一时间去维修厂，判断好故障，节省维修费用！
3、这个就是奥迪A3变速箱的机电单元，准备分解具体检查
4、这是分解开的机电单元
5、这个是阀体，就是液压皮薹匆热控制单元，主要负责控制油压以及高低档位的转换。由于阀体内部设计很精密，所以对于变速箱油要求很高，如果变速箱油变质或是变脏，是很容易造成阀体损坏或卡滞的情况的。这款奥迪A3变速箱内部有两种油，一个是齿轮油，一个就是阀体油就是变速箱油，因为这款变速箱和手动档变速箱构造是很相像的，只不过多加了一个自动换挡组织——机电单元，内部齿轮都是差不多的，所以这款变速箱的齿轮油跟变速箱油一样，都是行驶十万公里之后更换即可。而阀体油（变速箱油）建议大家在行驶三年或六万公里的时候更换，延长阀体使用寿命，节省维修费用！
6、这个是奥迪A3变速箱的电脑板，主要作用是控制变速箱换档。还有一个记忆的作用，车检电脑上读取的故障代码，就是变速箱记忆的故障代码。电脑板损坏后，车子会处于锁档的情况，严重时候还会不走车。
7、拆卸卡簧，准备取下离合器
8、技师取下离合器检查后发现，两组离合器都明显大于正常值的同时，表面还有严重的磨损，很显然这个情况是不能使用调节维修的办法了，只能更换全新的离合器解决问题了。
9、奥迪A3变速箱离合器对比明显
10、拨叉新旧对比
11、拨叉新旧对比
12、在更换内部损坏配件后，奥迪A3出现的故障现象消失了，车子又恢复了原来的平稳驾驶状态。车友们，在变速箱出禊耗髻编现故障后，一定要保持平常心，变速箱出问题不可怕，修就行了，如果是离合器出现问题了，需要抬下变速箱维修，抬下变速箱也不是一件很繁琐的事情，半个小时不到几个抬下变速箱。如果是机电单元损坏的话，是不用抬下变速箱的，直接在水箱框架和发动机之间取下机电单元，更换或维修即可。最重要的一点，还是要把维修厂选择好，无疑是可以节省很多维修费用的。有问题可以问我们客服，在线解答。 2
