1、通常来讲，货运船舶在装载和卸载货物时的排水量是不同的，为了保证船舶行驶安全，在航行时会根据船舶装载状态进行压载水装载和排放。但是装载和排放地点不一样时，就会引起微生物入侵和污染的问题。比如货船从上海启航，行至美国，就会将上海的微生物带到美国。随着各国货运频繁，危险日益增大。此时就需要一个压载水公约来限制这一行为，伴随着公约的诞生，压载水处理系统和装置也就应运而生。（图片来自：视觉中国，图文无关）
2、2017年9月8日压载水公约正式生效，从开始筹备提出到正式实施历时13年，其间少不了各方博弈。但不管怎样，总算是为了美丽的地球村，这个公约终于是落地了。首先我们了解一下压载水公约D2排放标准的要求（见图）：
3、为了满足排放要求，在压载水排放时就要对其进行处理，使用的处理装置就是压载水处理装置。压载水处理装置原理不同，目前来讲大约有如下厂家进行压载水处理装置的研制和开发。其原理和示意图如下：（装置图片来自青岛海德威，侵图删）
4、进过处理装置处理之后，达到排放标准就可以排放了。