1、车上的里程表就可以认为是它行驶过的真实的里程数。除非表被调过。 要说调表以后,怎么知道真实的汽车里程数,这可就难了。
2、检查主要的几个轴承(比如半轴、轮毂轴承、球笼)的磨损情况,可以大概哜绠庀钟估计一下行驶里程——把车架起来,松开手刹,钥匙拧开(不要发动车),用手转动前轮、再左右扳它转向到扳不动。如果都很顺滑,一般不会超过20万。
3、仪表板中最显眼的是车速里程表,它表示汽车的时速,单位是km/h。车速里程表实际上由两个表组成,一个是车速表,另一个是里程表。
4、传蕙蝤叼翕统的车速表是机械式的,典型的机械式里程表连接一根软轴,软轴内有一根钢丝缆,软轴另一端连接到变速器某一个齿轮上,齿轮旋转带动钢丝缆旋转,钢丝缆带动里程表罩圈内一忧栝牯嚣块磁铁旋转,罩圈与指针连接并通过游丝将指针置于零位,磁铁旋转速度的快慢引起磁力线大小的变化,平衡被打破,指针因此被带动。这种车速里程表简单实用,被广泛用于各种类型汽车上。
5、随着电子技术的发展,现在很多轿车仪表已经使用电子车速表,常见的一种是从变速器上的速度传感器获取信号,通过脉冲频率的变化使指针偏转或者显示数字。
6、里程表是一种数字式仪表,它通过计数器鼓轮的传动齿轮与车速表传动轴上的蜗杆啃合,使计数器鼓轮转动,其特点是上一级鼓轮转一整圈,下一级鼓轮转1/10圈。
7、同车速表一样,目前里程表也有电子式里程表,它从速度传感器获取里程信号。电子式里程表累积的里程数字存储在非易失性存储器内,在无电状态下数据也能保存。