1、车上的里程表就可以认为是它行驶过的真实的里程数。除非表被调过。 要说调表以后，怎么知道真实的汽车里程数，这可就难了。
2、检查主要的几个轴承（比如半轴、轮毂轴承、球笼）的磨损情况，可以大概哜绠庀钟估计一下行驶里程——把车架起来，松开手刹，钥匙拧开（不要发动车），用手转动前轮、再左右扳它转向到扳不动。如果都很顺滑，一般不会超过20万。
3、仪表板中最显眼的是车速里程表，它表示汽车的时速，单位是km/h。车速里程表实际上由两个表组成,一个是车速表，另一个是里程表。
4、传蕙蝤叼翕统的车速表是机械式的，典型的机械式里程表连接一根软轴，软轴内有一根钢丝缆，软轴另一端连接到变速器某一个齿轮上，齿轮旋转带动钢丝缆旋转，钢丝缆带动里程表罩圈内一忧栝牯嚣块磁铁旋转，罩圈与指针连接并通过游丝将指针置于零位，磁铁旋转速度的快慢引起磁力线大小的变化，平衡被打破，指针因此被带动。这种车速里程表简单实用，被广泛用于各种类型汽车上。
5、随着电子技术的发展，现在很多轿车仪表已经使用电子车速表，常见的一种是从变速器上的速度传感器获取信号，通过脉冲频率的变化使指针偏转或者显示数字。
6、里程表是一种数字式仪表，它通过计数器鼓轮的传动齿轮与车速表传动轴上的蜗杆啃合，使计数器鼓轮转动，其特点是上一级鼓轮转一整圈，下一级鼓轮转1/10圈。
7、同车速表一样，目前里程表也有电子式里程表，它从速度传感器获取里程信号。电子式里程表累积的里程数字存储在非易失性存储器内，在无电状态下数据也能保存。
