1、故障分析：将油压表就车接上，读取油压值。怠速时4档离合器的油压基本正常(约500kPa);当加速时4档离合器的油压上升缓慢，而3档离合器的油压同时上升(正常情况下，3档离合器应该没有油压)，分析认为故障部位可能在以下几个方面。
2、油路控制阀。若该控制阀在油压升高时使倒档控制部分出现泄漏，会出现没有倒档的现象。将油路控制阀拆下进行彻底清洗，检查其阀体，未见有磨损现象，装车后故障未消除。
3、换档控制电磁阀。如果换档控制电磁阀工作时密封不严，造成自动变速器油泄漏，同样可能出现该故障现象。挂入倒档时，换档控制电磁阀A应该工作。拆下电磁阀A的接线端子，测量其电阻值为12Ω，在标准范围(12 - 25Ω)内。在该电磁阀上直接加12V电源，可听到该电磁阀“咔哒”一声，说明电磁阀工作正常，故障应该不在换档控制电磁阀上。
4、故障排除：4档离合器。离告器在高速时打滑，可能造成无倒档现象。经拆下后检查，发现该离合器无明显的磨损。为保险起见更换了该离合器，但故障依然未消除。与倒档有关的离合器即4档离合器装在主轴上，是否因主轴磨损而使自动变速器油泄漏呢?拆下主轴，发现主轴上3, 4档离合器间的油封果然因主轴磨损而稍微有点松动。