1、该车因行驶熄火然后无法启动，拖车进店检查。接车后验证故障，故障真实存在，启动时马达没有反应，且仪表显示-----，无里程显示（如图）
2、用诊断电脑读取故障码（如下图），有许多故障码，主要有P06E9、P0702、P08呖分甾胗82和U0100.根据故障代码和蹀捃裨黠故障现象，初步判断故障点为：1：pcm及其线路故障2：启动机线路故障3：仪表及其线路故障因为此车的行车电脑和变速箱电脑集成在一起，而仪表故障并不会导致车辆无法启动，所以问题锁定在第一和第二项。
3、用数据流功能观察PCM相关参数，发现，PCM从CAN网络收到了启动请求信号，但是启动马达指令显示：不可用。说明起动机线路是正常的，问题可能出现在PCM方面。
4、根据线路图检查PCM的供电和搭铁，保险正常，供电正常；再次启动测试，发现车辆又可以发动了，因此怀疑线路出现接触不良，于是按照线路图清理所有供电和打铁线路。
5、在仔细清理过程中确实发现了两个问题点：1：起动继电器针脚松动，2：pcm继电器针脚踮腔熊熔松动。将发现的问题处理好后，试车启动正常，但热车时不小心碰到发动机保险盒，车辆再次发生熄火现象。到此把问题锁定在发动机舱保险盒内，至于是哪根线引起的，不好确定，但发动机舱保险盒内基本上都是供电线，而PCM的供电线也都在发动机舱保险盒内。于是重点观察PCM的供电参数，然后在技师发动测试时发现了问题。在测试发现，模块供电电压下降不正常只有8.86V,而正常值却是9.5V以上。
6、于是重点检查PCM的供电，终于发现F6号保险温度不正常，比较烫手。将该插脚推出，发现插脚内孔很大，弹片失效。
7、将该处针脚进行修复后试车，反复多次测试没有出现熄火现象，路试20多公里，故障未出现，将车交给客户使用几天后，回访故障没有出现！